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im体育运动平台:行业竞争加剧第三方物流中心如何突破效率瓶颈?
发布时间:2022-06-18 16:27:05 来源:im体育账号 作者:im体育直播

  随着企业自营配送中心成本的增加以及门店对配送服务水平要求的提高,越来越多的零售企业选择专业的第三方物流中心来为自己提供物流服务。相较于企业自己的仓库,第三方仓在指定批次拣货、调度优化、计费管理等方面存在鲜明特点。本文着重介绍海鼎iWMS产品如何针对第三方物流中心的特点提供专业成熟的解决方案,助力第三方物流中心实现智慧化管理。

  第三方物流中心(以下简称三方仓)也称为仓储代发货、仓储托管,即货主与三方仓签订合同后,货主把货交于三方仓,三方仓根据货主订单帮助货主配送到终端客户,三方仓按照合同定期收取服务费用。第三方物流中心有以下特点:

  资源利用率高:第三方物流中心拥有专业的管理团队(完整的配置有项目组、客服组、收货组、库存组、发货组、二次加工组和IT团队),在仓储管理服务方面更有经验,仓储利用率更高;

  物流成本更低:第三方物流中心同时处理不同货主的大量商品,经过拼箱拼车作业后可通过大规模运输大大降低运输成本;

  软硬件设施更加先进:第三方物流中心软硬件设施更加先进,仓库管理、拣货、包装上更专业,发货效率更高,能有效的改善服务水平。

  一般三方仓的货主多则几十个,少则几个,不同货主业务流程虽大多重叠,但多少有各自的个性化需求,因此对WMS系统的需求会相对较多。综合分析海鼎三方仓客户案例,总结下来三方仓相较于企业自营仓库对WMS系统的需求有如下特点:

  指定批次拣货是指客户在发起要货申请时,不仅对商品的数量有要求,而且对商品的生产日期、批次号、生产地也有要求。多见于医药、服装、母婴行业。

  三方仓有很多货主是品牌零售的厂商,他们会将客户做等级划分,等级高的客户会要求配送好批次库存,如同样的商品,大润发、沃尔玛等零售巨头可能要求配送生产批次在10天内的库存,而一般零售商拿到的生产批次则相对延后。

  三方仓同时处理不同货主的大量商品,不同货主的客户也多有重叠。配送对象除常规的门店外,也有经销商、其他配送中心等,运输方式又分整车、零担。因此三方仓需要从运输线路设计、车辆选择、车队人员绩效考核、配送任务调度等多方面进行调度优化进而降低物流成本。

  三方仓是按照合同定期收取服务费用的,因此合同费用管理是仓库日常工作非常重要的一环。不同货主、相同货主不同配送对象等计费规则不尽相同,这就导致了三方仓合同费用管理的高复杂度。如今麦郎仓储费用按存储托盘数计费,徐福记则按固定仓库面积租赁计费;今麦郎配送大润发门店计费标准是X元/件,配送沃尔玛门店则是X元/吨。

  针对第三方物流中心的需求特点,海鼎iWMS总结多年行业深耕经验,提供如下方案,应对第三方仓管理需求。

  从仓库作业简便性来说,最好的指定批次方案是使用平面仓库、单品相同批次单独货位存储,但此方案会大大降低仓库的使用率,造成仓储空间浪费。针对大多数的立体货架仓库,商品不同批次存储在不同高位货架,常规按存储位库存批次先进先出补货到拣货位再拣货的方式就不适合了。为此,海鼎iWMS系统提出三种方案应对立体货架仓库的不同业务场景。

  按指定批次库存货位总拣分播:根据门店要货单指定批次,匹配系统对应批次库存所在货位,生成货品总拣任务,再按单品逐个门店分播。此方案适用于指定批次出货量相对较少的业务。

  指定批次补货到拣货位按门店摘果:商品设置固定拣货位,波次作业时按门店要货单指定的批次一次性生成所需批次的补货任务,补货同时逐门店摘果拣货。此方案适用于指定批次出货品相和门店都多但高叉资源不足的场景,需增加拣货员工数量弥补拣货效率不足;

  按波次要货批次动态分配拣货位:波次作业时,每个商品批次分配一个拣货位,按需生成补货任务,补货完逐门店摘果拣货。此方案适用于指定批次量大仓库高叉资源足的场景。

  一般的企业自营仓库,每天配货量相对固定,配送门店也相对固定,所以配送调度只需在每天拣货完成后,按既定的门店线路安排车辆送货即可。三方仓单日配送量浮动大,且经常有临时增加任务,因此单一的配送调度模块无法满足需求,鉴于此,海鼎设计开发出单独的iTMS系统用于企业配送调度。

  在运输业务的第一阶段,通常以开单的方式提出用车需求,配送中心接收到需要用车的需求,以单据的方式记录每个任务,并围绕着这个任务产生一系列的操作及流程,我们称之为任务订单,简称订单。订单主要记录了客户下单的信息、任务量以及司机到达客户处所需要地理信息。订单支持接口导入、手工新增、单据导入以适配仓储配送、社会配送等多种业务场景。

  TMS的核心业务是订单的调度,而三方仓的调度场景很多,不同场景关注的核心点不同,如融合在一个调度界面则会使得界面冗余信息过多,针对此,iTMS系统设计配送调度(常规的门店任务调度)、提货调度(社会任务调度)、单据调度(客户确认单等调度)、移车调度(事故车辆调度处理)多个调度界面,不同业务使用不同入口,界面清爽直观。

  提供在途跟踪界面,以地图的形式展现运输任务对应的车辆的配送轨迹,并实时查看车辆位置。实现车辆状态可视化跟踪。

  实时监控:实时查看并监控当天配送车辆配送轨迹,如排车单号,状态(在线、离线),车辆,地址,任务情况与司机信息等;

  计费管理是三方仓的核心需求,各结算对象的应收应付账款是三方仓成本核算、营收分析的数据基础。三方仓因货主多、业务类型多,相应的费用计算规则也多,因此计费系统的合同建模是系统的重点与难点。海鼎计费系统统筹计费业务流程,将系统功能划分为以下四个部分:

  数据源:iBMS的原始数据,可接收、查看、维护、处理数据,数据源是整个BMS的数据支撑,是费用单、账单的基础数据;

  数据分类:数据分类分为两部分,一部分是数据源的类型、标记等字段作为分类依据,另一部分是对基本资料做分类类型、维护标记,并设置结算分类,涉及模块主要有:商品、门店、车型、供应商、结算分类等;

  合同建模:通过参数配置、算法定义等将约定的合同具象建模,涉及模块主要有:合同维护、计费模型等;

  费用单账单:通过合同建模创建的计费模型,定时或人为执行,处理数据源中数据得到费用单,在费用单的基础上核对,勾选得到账单,涉及模块主要有:费用单,费用生成、账单等。

  目前海鼎iWMS已经在多个第三方仓客户成功落地,帮助客户降本增效,实现精细化管理。本文从海鼎当前第三方仓客户案例入手,为大家介绍了海鼎iWMS如何通过专业的解决方案解决三方仓管理痛点。海鼎iWMS功能还在不断完善和补充,相信在系统的不断进步和发展中能更好的解决三方仓的业务需求,与客户共同迈上新的台阶。


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