中文 | English
集成解决方案
产品中心 集成解决方案
首页 > 产品中心 > 集成解决方案
im体育运动平台:知行科技:做抢先的主动驾驭集成计划
发布时间:2022-11-23 19:37:28 来源:im体育账号 作者:im体育直播

  毫无疑问,主动驾驭是当今汽车圈最抢手的线主动驾驭技能现已逐步成为厂商)宣扬产品的噱头,各种类型、各种等级的新车在推出时都不好意思和没有盲点监控、自适应巡航等装备的人打招呼。所以,相关职业在上游出现:现在国内从事车辆主动驾驭技能的相关公司超越100家。今日,另一家支撑主动驾驭的公司智星科技在姑苏召开了产品发布会。那么这家公司能在剧烈的竞赛中锋芒毕露的“共同诀窍”是什么呢?

  发布会上,智行)科技CEO宋)洋解说称,2021年12月智行科技成立时,尽管市场上现已有100多家相关上游企业,但他们的产品大多是主动驾驭辅佐体系中的雷达、摄像头号元)器材,缺少一家可以为车企供给一揽子处理计划的公司。而智星科技则可认为车企供给从硬件到软件的主动驾驭体系集成处理计划,以及技能支撑服务。

  发布会上,智星科技展现了两款可以完结L3级主动驾驭技能的产品:搭载Mobileye最新eyeQ4芯片的前视摄像头和中心域控制器。它们是车辆完结L2乃至更高主动驾驭功用的核心部件。

  在车辆辅佐驾驭体系中,前视摄像头担任车辆的“眼睛”功用。在现在大多数具有辅佐驾驭功用的车辆上,前视摄像头首要担任辨认前车、车道线等特征物体,使车辆完结主动刹车、车道坚持,包含限速标志辨认等功用。作为Mobileye很多协作伙伴中仅有的创业公司,智星科技的这款相机可以说是在Mobileye最新的EyeQ4芯片支撑下的进一步功用。

  现在市面上大部分车型的自适应巡航功用都需求车前毫米波雷达来辨认与前方车辆的间隔。可是,在智星科技的这个体系中,只需求前视摄像头就可以完结,大大下降了本钱。这与日产的ProPILOT辅佐驾驭技能道路不约而同。

  智星科技凭仗职业抢先的技能优势和体系集成才能,还与协作伙伴协作打造了iMo Pilot3.0三级主动驾驭体系,估计2021年末投入量产。iMo Pilot3.0三级主动驾驭体系将处理自主变道、超车、主动紧迫避障、体系故障呼应等安全问题。,可以在高速公路上完结交通拥堵和主动驾驭两种使用场景。

  市场上大多数干流的主动驾驭辅佐体系都由国际闻名的大型零部件供货商供给软硬件处理计划。整个体系关于车企来说本钱在2000元以上,而智星科技的这款体系价格仅为千元,下降了主动驾驭辅佐体系的门槛,在必定程度上进步了主动驾驭辅佐体系的遍及速度。

  在发布会上,宋洋也宣告了自己的野心:L3主动驾驭并不是最终目标,L4乃至L5主动驾驭技能的研制也现已提上日程。

  此外,履行技能技能总监卢玉坤向咱们展现了智星科技在主动驾驭仿真技能方面的最新进展:AI仿真技能。核算机仿真技能可以模仿车辆的实在驾驭环境,然后将主动驾驭测验样机的部分测验作业转移到核算机上,下降研制本钱。但是,核算机仿真的局限性在于仿真场景有限。因而,智星科技R&D团队将AI人工智能技能融入到仿真软件中,经过学习和模仿交通参与者的实在动作,进步仿真场景的实在性。

  与相同进行主动驾驭技能研制的互联网公司比较,智星科技并没有直接进入L4乃至L5主动驾驭的研制,而是从L2起步,一步一个脚印。这也契合大型零部件企业开创人和技能团队的作业经验。现在,智星科技的L2驾驭员辅佐处理计划每年从SAIC、吉祥等汽车公司取得订单超越10万单,为企业后续开展供给了保证。

  跟着主动驾驭辅佐技能的逐步遍及,相关范畴的市场竞赛日趋剧烈。但是,考虑到我国汽车市场的规划,智星科技依然面临着一片潜力无限)的蓝海。咱们也等待智星科技可以拿出可以到达国际先进水平、具有杰出驾驭体会、真正为顾客供给安全便当的主动驾驭技能。


上一篇:误判5G遍及时刻 骁龙865外挂基带 高通解说勉强
下一篇:你从未听说过的最牛供给链公司